Сямэньские технологии блистают на зимних Олимпийских играх в Пекине 

Оснащение «защитный щит», спецпоезд идёт бесшумно

Олимпийский спецпоезд зимних Игр в Пекине — первый в мире высокоскоростной поезд с интеллектуальными системами управления, развивающий скорость 350 км/ч; он сокращает время в пути от Пекина до Чжанцзякоу до менее чем одного часа и обеспечивает мощную транспортную поддержку олимпийского сообщения. Особенно важен вагон первого класса олимпийского спецпоезда, который предназначен для приёма глав государств и правительств разных стран и оснащён технологиями высочайшего мирового уровня. За этим стоит передовая технология сямэньского предприятия ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии» — «звукоизоляционный щит».

Решение проблемы шума олимпийского спецпоезда

Многие иностранные государственные деятели, проехавшие на пекинском олимпийском спецпоезде, восхищались: «Китайские высокоскоростные железные дороги опережают мир на десять лет». Многие иностранные спортсмены также приходили в восторг, называя поездку «словно из будущего». Все эти похвалы — результат объединения китайских технологий. Вы заметите, что при движении поезда со скоростью 350 км/ч, будь то обычный путь или прохождение через туннель, вода в стакане в вашей руке не колеблется, сигнал мобильной связи всегда максимальный, а шума не слышно. Обычно чем выше скорость движения, тем больше аэродинамическое сопротивление и сопротивление движению; при обеспечении снижения массы кузова контроль шума становится чрезвычайно сложной задачей — это международно признанная техническая проблема. Однако пекинский олимпийский спецпоезд успешно её решил.

Решение проблемы контроля шума стало возможным благодаря объединению усилий команды профессора Сяо Ванцяна из ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии», лаборатории акустики рельсового подвижного состава ООО «Чанчуньская корпорация рельсового подвижного состава» и ООО «Сямэнь Хуаньцзи Гаокэ».

Лаборатория акустики рельсового подвижного состава ООО «Чанчуньская корпорация рельсового подвижного состава» при проектировании вагонов олимпийского спецпоезда сравнила ведущие мировые технологии контроля шума, прошла множество комплексных проверок и в итоге приняла решение использовать технологию снижения вибрации и шума на основе демпфирования частицами, разработанную командой профессора Сяо Ванцяна из ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии», для устранения низкочастотного и среднечастотного шума в вагоне. Эта технология обладает такими преимуществами, как устойчивость к низким температурам и отсутствие необходимости изменять конструкцию вагона; она способна формировать внутри вагона высокоскоростного поезда невидимый «звукоизоляционный щит», обеспечивая государственным деятелям разных стран и спортсменам-лыжникам тишину и комфорт во время поездки на олимпийском спецпоезде.

Научные испытания часто продолжались до раннего утра

Ранее самостоятельно разработанная командой профессора Сяо Ванцяна технология виброподавления на основе демпфирования частицами уже успешно применялась в аэрокосмической отрасли нашей страны. Для обеспечения акустической среды олимпийского поезда линии Пекин—Чжанцзякоу при скорости движения 350 км/ч команда профессора Сяо Ванцяна и команда лаборатории акустики рельсового подвижного состава ООО «Чанчуньская корпорация рельсового подвижного состава» вели совместную работу над проблемой. За более чем два года объединённая научно-исследовательская команда неоднократно с испытательными приборами на плечах поднималась в состав поезда. Чтобы не влиять на ход разработки умного поезда линии Пекин—Чжанцзякоу, они работали, не теряя ни минуты, и научные испытания часто продолжались до 5 часов утра.

Благодаря этому упорному и самоотверженному научному духу объединённая научно-исследовательская команда в конечном итоге преодолела технические трудности и совершила прорывные инновации: на основе аэрокосмических технологий, применительно к таким источникам вибрации, как взаимодействие колеса и рельса и вихревое возбуждение воздушного потока, специально для конструкции моторвагонного поезда олимпийского спецпоезда с четырьмя моторными и четырьмя прицепными вагонами с распределённой тягой было разработано специальное устройство демпфирования частицами для олимпийского поезда. Эта технология способна формировать внутри вагона высокоскоростного поезда невидимый «звукоизоляционный щит», обеспечивая комфортную акустическую среду в вагоне при высокоскоростном движении олимпийского спецпоезда.

Научно-техническая поддержка способствует росту и развитию предприятий

Как стало известно корреспонденту, председателем совета директоров как ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии», так и ООО «Сямэнь Хуаньцзи Гаокэ» является профессор Сяо Ванцян. ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии» было основано ещё в 2017 году, а ООО «Сямэнь Хуаньцзи Гаокэ» было совместно создано Сяо Ванцяном и центральным государственным предприятием «Чайна Цзиньмао». В интервью корреспонденту Сяо Ванцян заявил, что развитие обеих компаний неразрывно связано с поддержкой политики и финансирования научно-технических инноваций города Сямэнь.

Сообщается, что Сяо Ванцян — профессор, привлечённый Школой аэронавтики и астронавтики Сямэньского университета, а также специалист категории А программы «Шуанбай» города Сямэнь. ООО «Сямэнь Чжэньвэй Технологии» — национальное высокотехнологичное предприятие, созданное при поддержке города Сямэнь в виде финансирования научно-технической деятельности и предоставления площадей.

ООО «Сямэнь Хуаньцзи Гаокэ» является одним из первых ключевых резервных проектов строительства Сямэньского научного города и практической реализацией программы развития перспективных отраслей города Сямэнь. Этот проект был привлечён Сямэньским институтом промышленных технологий в августе 2020 года, а его предварительное создание осуществлялось на инкубационной базе Сямэньского института промышленных технологий (Сямэньский ускоритель трансформации научно-технических достижений, этап I).

Кэхуа Данные:

Технологии как крылья, зимние Олимпийские игры «на водороде»

Зимние Олимпийские игры в Пекине — это площадка для олимпийских спортсменов и для чистой энергии. Сямэньское предприятие Кэхуа Данные оказало поддержку в обеспечении объектов «зелёной электроэнергией», а также предоставило водородное топливо для водородных автобусов зимних Олимпийских игр.

Содействие зелёному энергопотреблению олимпийских объектов

Зимние Олимпийские игры 2022 года в Пекине отличаются от предыдущих: все спортивные объекты используют «зелёную электроэнергию», обеспечивая 100-процентное снабжение чистой энергией и становясь первыми в истории Олимпийскими играми с нулевыми выбросами.

Источник «зелёной электроэнергии» зимних Олимпийских игр находится в 300 километрах от Пекина — в городе Чжанцзякоу провинции Хэбэй, «родине ветра и океане света». В декабре 2020 года фотоэлектрическая электростанция мощностью 260 МВт проекта «Интернет + умная энергетика» уезда Чжанбэй была подключена к сети на полную мощность; на электростанции широко использовалось решение с централизованными инверторами наружной установки 1500 В предприятия Кэхуа, что обеспечило стабильный выход тока и максимизацию системной доходности. Производимая электростанцией чистая электроэнергия передаётся в Пекин по проекту гибкой передачи постоянного тока Чжанбэй для удовлетворения потребностей в электроэнергии объектов в зонах Пекина и Яньцина либо потребляется на месте олимпийскими объектами зоны Чжанцзякоу; благодаря этому Пекинские зимние Олимпийские игры стали первыми в олимпийской истории Играми, на 100 процентов использующими зелёную электроэнергию.

Демонстрационный проект «Интернет + умная энергетика» уезда Чжанбэй имеет среднегодовую выработку около 1,5 млрд кВт·ч, что эквивалентно ежегодному сокращению использования стандартного угля на 616,6 тыс. тонн, сокращению выбросов углекислого газа на 1,54 млн тонн, диоксида серы на 46,3 тыс. тонн и оксидов азота на 23,2 тыс. тонн. За год после подключения к сети решение предприятия Кэхуа стояло на земле Чжанбэй, выдержав испытания ветром, морозом, дождём, снегом и песчаными бурями, и с надёжностью ядерного уровня обеспечило зимние Олимпийские игры 2022 года в Пекине низкоуглеродной чистой энергией.

Транспорт в олимпийских зонах использует чистую энергию

Один за другим олимпийские спортсмены мчатся на аренах, один за другим олимпийские автобусы бегут за пределами арен. Эти автобусы вовсе не обычные: в их двигателях используется уже не чёрный бензин, а зелёный водород.

«Нулевой углерод» — несомненно, ключевое слово зимних Олимпийских игр 2022 года в Пекине. Помимо того что электроэнергия для объектов полностью обеспечивается чистой энергией, транспорт в олимпийских зонах также в основном использует чистую энергию. Доля транспортных средств на чистой энергии среди легковых автомобилей достигла 100 процентов, а среди всех транспортных средств — 85,84 процента, что является историческим максимумом.

Все транспортные средства олимпийского обеспечения в основной зоне Чжанцзякоу используют автобусы на водородных топливных элементах, включая автобусы, микроавтобусы и другие модели. В демонстрационном проекте ключевых технологий и применения крупномасштабного производства водорода на основе взаимодополнения ветра, солнца и хранения энергии «Хэбэй Цзяньтоу Чунли», в котором участвует Кэхуа, водородным топливом обеспечиваются более 600 водородных транспортных средств олимпийской зоны Чжанцзякоу. После окончания зимних Олимпийских игр производство водорода по проекту продолжится для использования более чем 400 водородными транспортными средствами города Чжанцзякоу.

Сообщается, что проект Чунли использует решение микросети с DC-связью 1500 В предприятия Кэхуа и является первым в мире проектом гибридного производства водорода на основе ветро-, солнечной энергии и накопителей энергии с использованием высокоэффективной микросети постоянного тока; он использовал зимние Олимпийские игры 2022 года в Пекине как окно, чтобы продемонстрировать всему миру уровень развития технологий возобновляемой энергетики и водородной промышленности нашей страны и отразить ответственность нашей страны как великой державы на пути к углеродной нейтральности.

Кроме того, в системе безопасности этих зимних Олимпийских игр используется решение модульной инфраструктуры центров обработки данных предприятия Кэхуа, основанное на технологиях управления энергоэффективностью, технологиях энергосбережения с совместным управлением охлаждением и электропитанием, технологиях интеллектуального эксплуатационного обслуживания и управления и т. д.; оно значительно снижает энергопотребление системы охлаждения и потери в системе электроснабжения и распределения, в режиме реального времени интеллектуально и автоматически оптимизирует настройки, в конечном итоге обеспечивая энергосбережение и сокращение выбросов, значительно снижая затраты на эксплуатацию и обслуживание центра обработки данных и обеспечивая экологичность и интеллектуальность системы безопасности.

Ответственный редактор: Дуань Машуй